Авария на «Дружбе» нанесла колоссальный ущерб и тяжелый удар по имиджу России

Россия вновь переносит сроки восстановления транзита нефти по нефтепроводу «Дружба» в направлении Европы. «Наш план это конец мая — начало июня», — заявил в среду, 15 мая, глава министерства энергетики РФ Александр Новак, передает УКРОП. Заявление министра разительно отличается от первых обещаний возобновить поставки нефти в течение двух недель, сделанные вице-премьером правительства РФ Дмитрием Козаком в конце апреля, когда стало известно, что в российский экспортный нефтепровод, по оценкам, попали от 3 до 5 миллионов тонн нефти с многократным превышением хлорсодержащих соединений.

Но даже план Новака звучит чересчур оптимистично: скоро пройдет месяц с начала аварии, первые сообщения о которой появились 19 апреля, а транзит нефти на первостепенном участке трассы в направлении Польши и Германии по-прежнему парализован. Восстановление займет месяцы, уверена эксперт по энергетике, профессор университета в шотландском Абердине и приглашенный профессор Томского университета Тина Солиман Хантер. Грязная нефть успела дойти до конечных поставщиков, следовательно, загрязнены тысячи километров трубы. «Просто вытеснить (грязную нефть. — Ред.) можно со скоростью пять метров в секунду, это довольно быстро. Но за два дня с этой задачей не справиться», — говорит она.

После чистки не обойтись без проверок состояния трубопровода. «Потребуется инспекция, не подвергся ли трубопровод коррозии. Чистка — это не всё», — отметила Хантер. Возможно, часть труб придется ремонтировать — все это наверняка задержит восстановление поставок нефти в полном объеме на гораздо более долгий срок, чем говорится в публичных заявлениях представителей российских властей: «Нефть по трубе — это очень эффективный способ доставки, но если что-то идет не так, последствия колоссальные». В том числе — для имиджа России как надежного поставщика энергоресурсов в Европу.

«Если у России проблемы не только с газом, но и с нефтью…»

Негативный эффект от того, что Россия не выполняет обязательства по поставкам нефти, будет носить не разовый характер, а надолго испортит репутацию страны: «Я считаю, что ущерб для имиджа России будет долговременным». Хантер провела параллель с 2000-ми годами и прекращением газового транзита из России в результате конфликта с Украиной. «Тогда это нанесло серьезнейший удар по публичному имиджу и вере в способность РФ быть надежным поставщиком газа. Те события подтолкнули европейцев искать других поставщиков», — напоминает эксперт.

После того конфликта с Украиной внимание в ЕС резко сместилось на безопасность поставок природного газа, а о нефти забыли. «На этом фоне нефтяной импорт казался достаточно стабильным и безопасным. Но, по ее словам, «если вы хотите, чтобы вас воспринимали как крупного поставщика энергоносителей в Европу, а у вас проблемы не только с газом, но и с нефтью, пусть и по разным причинам — это, разумеется, наносит удар по репутации».

ЧИТАЙТЕ: Кадровые перестановки Порошенко после выборов: Вскрылись интересные детали

Хорошая погода и план на случай ЧП в энергетике

В ЕС, несмотря на приостановку работы крупного канала импорта нефти, не было паники. Спокойствие европейцев Хантер объясняет отчасти просто удачей: «Нам очень повезло, что авария произошла, когда стоит хорошая погода», — говорит она: остановились бы поставки во время холодов, и перспектива ощутимого дефицита нефти в некоторых европейских странах выглядела бы реальной, тем более что «Дружба» отвечает почти за десятую часть импорта нефти в ЕС.

К счастью, сработали правила, разработанные Международным энергетическим агентством на случай перебоев, говорит Хантер: страны ЕС распечатали стратегические запасы нефти, созданные по требованиям МЭА. «Это демонстрирует, что подход к обеспечению безопасности работает — и это хорошая новость. Кризис показал, что такая система безопасности необходима».

Европейцы, говорит Хантер, воспринимают аварию на «Дружбе» как внутрироссийскую проблему и оставляют анализ причин на долю россиян. «Для нас неважно, чья это ответственность — ясно, что кто-то не сделал свою работу». С технической точки зрения, говорит профессор, возможны только два объяснения: или в трубу попало большое количество зараженной нефти или небольшое, но с феноменально высокой долей хлорсодержащих соединений. «Против последней версии говорит один факт, — продолжает Хантер. — Нефть с повышенными показателями хлорсодержащих соединений продолжала поступать и поступать, ее очень много, но где же она могла перемешаться с чистой нефтью?».




Миллиард долларов потерь из-за аварии на «Дружбе»

Общая сумма ущерба от аварии на «Дружбе» не достигнет и ста миллионов долларов, поспешил успокоить на текущей неделе министр Новак. Его оценка значительно расходится с предварительными подсчетами властей только одной пострадавшей страны, Беларуси, которые говорят о сумме свыше 100 миллионов, и с подсчетами деловой прессы, где назывались суммы от 2 до 3 миллиардов долларов. Профессор Хантер предположила, что финансовые потери от аварии превысят один миллиард долларов, но могут достигнуть и двух миллиардов.

Она назвала четыре основных статьи расходов: первая — необходимость смешать грязную нефть с чистой для получения кондиционной нефти. «Если уровень хлоридов превышал норму в 8-30 раз, то и чистой нефти вам потребуется очень и очень много!». По некоторым оценкам, на то, чтобы сделать загрязненное сырье кондиционным, потребуется свыше ста миллионов тонн чистой нефти. Вторая статья — транспортировка: из той же Беларуси нефть для переработки придется перевозить обратно по железной дороге.

Хантер привела и другой пример. Как известно, часть загрязненной нефти попала через порт Усть-Луга в нефтетанкеры. Но покупатели наверняка отказались от некондиционной нефти. «Во-первых, продавцу придется принять меры в отношении некондиционного товара — забрать, переработать, утилизировать. Во-вторых, поставить покупателю нефть в соответствии с контрактом. В-третьих, заплатить неустойку покупателю — за задержку и трейдеру — за то, что его танкер простаивал, а также за очистку и возможный ремонт судна», — объяснила Тина Хантер в интервью DW.

Третий фактор — очистка, инспекция и возможный ремонт нефтепровода и всей инфраструктуры на его пути, включая насосные станции, хранилища и НПЗ. «Ценник, в зависимости от размера ущерба, может вырасти. И это мы еще не начали говорить о компенсациях!», — заметила Хантер.

Россия не ратифицировала Договор к европейской Энергетической хартии, в рамках которого стороны регулируют вопросы компенсаций, но тем не менее заплатит за нанесенный пострадавшим сторонам ущерб, говорит профессор Хантер, специалист по праву в сфере энергетики. При этом она ожидает затяжную юридическую тяжбу: «В центре многочисленных исков окажется компания «Транснефть», потому что она играла ключевую роль в транспортировке нефти. Но и «Транснефть» постарается засудить поставщика нефти за нанесенный ее трубопроводу ущерб и за потерянный доход».

И все же, несмотря на потери, России едва ли следует торопиться восстанавливать транзит нефти по «Дружбе» во что бы то ни стало, считает Тина Хантер: «Россия не может позволить себе повторения подобного. В этом смысле им лучше задержать начало поставок, чтобы быть уверенными, что проблема действительно решена».

Михаил Бушуев

ПАРТНЕРЫ


Загрузка…


«загрузка…


ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ


Первая встреча Путина и Зеленского: Меркель рассказала, когда и где состоится историческое событие

Берлин и Париж планирует осуществить проведение саммита в нормандском формате по вопросу Украины в столице Франции. Мероприятие должно состояться в ближайшее время, о чем сегодня…



Пентагон отправляется в Антарктиду изучать секретную «ничейную» заброшенную военную базу

Заброшенной военной базой, которая находится в Антарктиде, теперь будет заниматься Пентагон, сообщает  TRUST.UA. Американское военное ведомство планирует помочь австралийской экспедиции, чтобы до конца узнать все,…





Гордон в прямом эфире послал сторонников «русского мира» вместе с Медведчуком в ж*пу. ВИДЕО

Известный украинский журналист Дмитрий Гордон пришел в ярость и сделал жесткое заявление в прямом эфире одного из украинских телеканалов, обрушив жесткую критику на адептов «русского…


Немного юмора от УКРОПа

*Господин Кацман, я хочу жениться на вашей дочери. — Серьезно? А с моей женой вы уже переговорили? — Да, но мне больше нравится дочь. *…


Я не граф Монте -Кристо: У меня еврейский инстинкт — бежать, уезжать, но я хочу правосудия

Почему 20 лет назад топ-менеджеры ЮКОСа поддержали приход Путина к власти, в чем сегодня они чувствуют свою вину, что известно о новом деле против Ходорковского, почему Невзлин против…


Международный скандал: Никакой политики, только банальное воровство в российском МИДе

Скандал в посольстве России в Кувейте. Но на сей раз он никак не связан с международной политикой, все дело в банальной жажде наживы российских дипломатов. Силовики считают, что абсолютно весь персонал посольства вовлечён в подпольный бизнес. Они занимались продажей…


Власти Японии постановили провести утилизацию всех микроволновок в стране

Правительство Японии постановило провести утилизацию всех СВЧ-печей в стране до конца текущего года. Всем гражданам и организациям, которые не выполнят требование, грозят тюремные сроки от…



Додон изменил свое мнение о территориальной целостности Украины и просит встречи с Зеленским

Президент Молдовы Игорь Додон поздравил Украину с Днем независимости и заявил о том, что поддерживает территориальную целостность страны в тех границах, которые были признаны всем международным сообществом. Об этом президент…


Путин подорвался на «прорыве»

Страна снова находится там, откуда Путин начинал в 1990-е годы, хотя обещал россиянам «прорыв». Но с прорывом как-то не получилось. «Исследование двух экспертов по Восточной…