Ан-148 под Москвой упал из-за «склероза»

Всего один тумблер, который забыли включить. Столь тонкой оказалась грань между жизнью и смертью 65 пассажиров и 6 членов экипажа самолета Ан-148 авиакомпании «Саратовские авиалинии», погибших позавчера, 11 февраля, в страшной авиакатастрофе в Раменском районе Подмосковья. Соответствующие выводы экспертов содержатся в официальной информации Межгосударственного авиационного комитета (МАК), специалисты которого расследуют трагедию. Данные, полученные в результате анализа параметрического самописца разбившегося лайнера, сегодня, 13 февраля, были опубликованы на официальном сайте организации, передает УКРОП.

Акция памяти жертв катастрофы Ан-148 в Москве

Акция памяти жертв катастрофы Ан-148 в Москве. © Фото — Russia Today

ЧИТАЙТЕ: В Саудовской Аравии женщинам разрешили работать следователями

Как следует из записи «черного ящика», ни командир Ан-148 «Саратовских авиалиний» Валерий Губанов, ни второй пилот Сергей Гамбарян не потрудились перед взлетом включить обогрев ППД — приемников полного давления, несмотря на то, что провести эту обязательную манипуляцию жестко предписывает руководство по летной эксплуатации самолета. В результате наружные датчики, представляющие собой трубки с мембраной (так называемые «трубки Пито»), банально забились льдом и снегом, а электронная система управления Ан-148 уже не могла получать с них корректные данные воздушной скорости. Все, что за этим последовало, явилось лишь следствием забывчивости экипажа, проявленной перед взлетом.

ЧИТАЙТЕ: Донецького депутата оштрафували за декларацію

— Комиссия Межгосударственного авиационного комитета по расследованию катастрофы самолета Ан-148-100В RA-61704 информирует, что в лаборатории МАК завершена расшифровка данных бортового параметрического самописца и проведен предварительный анализ информации, — говорится в опубликованном сегодня официальном сообщении. — Особая ситуация начала развиваться примерно через 2 минуты 30 секунд после отрыва на высоте около 1300 метров и приборной скорости 465-470 километров в час, когда стали появляться расхождения в показаниях скорости от МВП1 (модуль воздушных параметров) (ППД1) левого летчика и МВП3 (ППД3, резервный). Предварительный анализ зарегистрированной информации, а также анализ аналогичных случаев, имевших место в прошлом, позволяют предполагать, что фактором развития особой ситуации в полете могли стать неверные данные о скорости полета на индикаторах пилотов, что, в свою очередь, было связано с обледенением ППД при выключенном состоянии систем их обогрева. Показатели параметрического самописца указывают, что обогрев ППД был выключен. Именно поэтому датчик показывал неправильную скорость.

Отметим, что в случае падения так называемой «приборной» скорости, первое, что делают пилоты — стремятся вернуть ее в нормальное состояние, чтобы избежать потери подъемной силы и последующего сваливания. Для этого допускается даже сознательное снижение воздушного судна, чтобы разогнать его. В случае с Ан-148, пилоты которого руководствовались ложными показаниями замерзших датчиков воздушной скорости, попытка парировать нештатную ситуацию привела к катастрофе.

Пока остается неясным еще одно обстоятельство: известно, что взлету с невключенным обогревом ППД на всех современных воздушных судах должна препятствовать звуковая и визуальная сигнализация. Правда, в мировой авиации были случаи, когда пилоты сами отключали навязчивую сирену, вынимая предохранитель соответствующей цепи на панели АЗС в кабине — например, если взлет по каким-то причинам задерживался, а сигнализация раздражала. Произошло ли это в случае с Ан-148 «Саратовских авиалиний» — покажет продолжающееся расследование.

НОВОСТИ И РЕКЛАМА ПАРТНЕРОВ


«агрузка…






ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ


Как в Средние века, легитимность любой власти в России может исходить только от трона

В Америке и большинстве стран Европейского союза теперь уже бывший мэр Екатеринбурга Евгений Ройзман мог бы претендовать на любую должность общенационального уровня, включая, при определенных условиях,…


Россия может освободиться от этого клана, но только не через выборы, которые этот клан контролирует

В каких отношениях находятся организованная преступность и российская власть? Ярлык «мафиозное государство»: гипербола или факт? Можно ли правящую элиту сменить с помощью выборов? Есть ли…


12 типів раку: Це захворювання провокує розвиток онкології

Найбільш распространненое захворювання косить українців, пише УКРОП із посиланням на znaj.ua. Як з’ясувалося, ожиріння значно посилює ймовірність розвитку 12 типів раку. ЧИТАЙТЕ: На России отказались платить за…





Администрация Обамы утаила информацию по MH17, позволив распространяться лживой кремлевской пропаганде

Администрация Барака Обамы знала о виновности российских военных в гибели малазийского «Боинга» сразу после того, как произошло это трагическое событие, однако раскрыла для общественности лишь…


В «ДНР» возмущены указом Путина по Донбассу: Жители Донецка заговорили о геноциде

Жители оккупированной части Донбасса поражены указом президента России Владимира Путина, которым введен запрет на посещение территории России, передает УКРОП со ссылкой на dialog.ua. Люди пишут,…






Сеть развеселило появление главаря «ДНР» на экономическом форуме в России. ФОТО

Пользователи Сети высмеяли новость, что участником одного их экономических форумов РФ стал Павел Губарев. Фото, на котором запечатлен один из главарей «ДНр», обнародовано в Twitter…