Ан-148 под Москвой упал из-за «склероза»

Всего один тумблер, который забыли включить. Столь тонкой оказалась грань между жизнью и смертью 65 пассажиров и 6 членов экипажа самолета Ан-148 авиакомпании «Саратовские авиалинии», погибших позавчера, 11 февраля, в страшной авиакатастрофе в Раменском районе Подмосковья. Соответствующие выводы экспертов содержатся в официальной информации Межгосударственного авиационного комитета (МАК), специалисты которого расследуют трагедию. Данные, полученные в результате анализа параметрического самописца разбившегося лайнера, сегодня, 13 февраля, были опубликованы на официальном сайте организации, передает УКРОП.

Акция памяти жертв катастрофы Ан-148 в Москве

Акция памяти жертв катастрофы Ан-148 в Москве. © Фото — Russia Today

ЧИТАЙТЕ: В Саудовской Аравии женщинам разрешили работать следователями

Как следует из записи «черного ящика», ни командир Ан-148 «Саратовских авиалиний» Валерий Губанов, ни второй пилот Сергей Гамбарян не потрудились перед взлетом включить обогрев ППД — приемников полного давления, несмотря на то, что провести эту обязательную манипуляцию жестко предписывает руководство по летной эксплуатации самолета. В результате наружные датчики, представляющие собой трубки с мембраной (так называемые «трубки Пито»), банально забились льдом и снегом, а электронная система управления Ан-148 уже не могла получать с них корректные данные воздушной скорости. Все, что за этим последовало, явилось лишь следствием забывчивости экипажа, проявленной перед взлетом.

ЧИТАЙТЕ: Донецького депутата оштрафували за декларацію

— Комиссия Межгосударственного авиационного комитета по расследованию катастрофы самолета Ан-148-100В RA-61704 информирует, что в лаборатории МАК завершена расшифровка данных бортового параметрического самописца и проведен предварительный анализ информации, — говорится в опубликованном сегодня официальном сообщении. — Особая ситуация начала развиваться примерно через 2 минуты 30 секунд после отрыва на высоте около 1300 метров и приборной скорости 465-470 километров в час, когда стали появляться расхождения в показаниях скорости от МВП1 (модуль воздушных параметров) (ППД1) левого летчика и МВП3 (ППД3, резервный). Предварительный анализ зарегистрированной информации, а также анализ аналогичных случаев, имевших место в прошлом, позволяют предполагать, что фактором развития особой ситуации в полете могли стать неверные данные о скорости полета на индикаторах пилотов, что, в свою очередь, было связано с обледенением ППД при выключенном состоянии систем их обогрева. Показатели параметрического самописца указывают, что обогрев ППД был выключен. Именно поэтому датчик показывал неправильную скорость.

Отметим, что в случае падения так называемой «приборной» скорости, первое, что делают пилоты — стремятся вернуть ее в нормальное состояние, чтобы избежать потери подъемной силы и последующего сваливания. Для этого допускается даже сознательное снижение воздушного судна, чтобы разогнать его. В случае с Ан-148, пилоты которого руководствовались ложными показаниями замерзших датчиков воздушной скорости, попытка парировать нештатную ситуацию привела к катастрофе.

Пока остается неясным еще одно обстоятельство: известно, что взлету с невключенным обогревом ППД на всех современных воздушных судах должна препятствовать звуковая и визуальная сигнализация. Правда, в мировой авиации были случаи, когда пилоты сами отключали навязчивую сирену, вынимая предохранитель соответствующей цепи на панели АЗС в кабине — например, если взлет по каким-то причинам задерживался, а сигнализация раздражала. Произошло ли это в случае с Ан-148 «Саратовских авиалиний» — покажет продолжающееся расследование.

НОВОСТИ И РЕКЛАМА ПАРТНЕРОВ


«агрузка…






ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ

В России будут платить «стукачам»: Сумы впечатляют

Минюст России утвердил выплату вознаграждений гражданам, которые помогают полиции в раскрытии преступлений, сообщает  УКРОП со ссылкой на elise.com. Как отмечает издание со ссылкой на соответствующий указ МВД,…





Неизвестный открыл огонь в помещении национальной лотереи в Чернигове

В Чернигове ночью неизвестный открыл стрельбу в помещении национальной лотереи «Золотой кубок», пострадавших нет. Об этом сообщает Интерфакс-Украина, передает УКРОП. «Сегодня ночью в помещении национальной лотереи „Золотой кубок“ 47-летний житель…


«Танцы с министрами МИДа обычно бывают перед большими кровавыми заварухами и плохо заканчиваются для Европы»

Ті, хто добре вчив історію, відразу можуть пригадати французького міністра Бонне, який «дружив» із гітлерівською Німеччиною. «Я вам не открою Америку, если скажу, что успех…


Британские истребители перехватили шесть российских бомбардировщиков

Британские истребители Eurofighter Typhoon поднялись в воздух над Черным морем и перехватили шесть российских бомбардировщиков Су-24. Об этом говорится в сообщении британских ВВС, передает УКРОП…


Луценко раскритиковал Порошенка

Генпрокурор Юрий Луценко считает, что президент Петр Порошенко мало общается с людьми, передает УКРОП со ссылкой на antikor.com. Луценко заявил об этом, отвечая на вопрос…




В чеських лісах бельгійські вівчарки полюють на короїда

Розповідає УКРОП із поисланням Ресурс пише, у боротьбу з жуком-короїдом в Чехії тепер вступають несподівані помічники – бельгійські вівчарки з надзвичайно сильно розвиненим нюхом. Шкідливі жуки сімейства…



Вогняне літо 2018-го: В Україні особливий рівень пожежної небезпеки, в Австралії – надзвичайний стан

УКРОП із посиланням на Ресурс пише, 21 серпня в Україні, крім більшості районів західних, Житомирської, Вінницької областей, переважатиме надзвичайний рівень пожежної небезпеки. У Київській області 21-26 серпня…